都柏林有希望变为“一个极大的室外咖啡厅”？

据了解，因为社会发展疏远规则，饭店和夜店将迫不得已大幅度调节其经营地，以保证充足的社交距离室内空间。当被问到是不是对外开放大量的室外地区供咖啡厅、餐饮店等应用，是不是免去咖啡厅、餐饮店、酒店餐厅或夜店的有关花费（太阳税等花费），都柏林市政工程联合会(DublinCityCouncil)表明它已经“积极主动考虑到和评定各种各样挑选”，以协助受新冠肺炎限定的公司。

都柏林有希望变为“一个极大的室外咖啡厅”？
据了解，立陶宛首都维尔纽斯(Vilnius)已经变为“一个极大的室外咖啡厅”，让餐饮店和夜店免费试用其城市广场和生态公园，该方案致力于协助起动该地的酒店行业。
西班牙餐饮店研究会(RAI)表明也想仿效，号召在都柏林整体规划有关地区，准许桌椅板凳被置放在饭店和夜店周边的室外场地开展经营的批准，有效期限为一年。

西班牙餐饮店研究会（RAI）的CEO阿德里安·玉柴发动机（AdrianCummins）表明:“地区政府必须与大家协作，尽早对外开放大城市、城区和村子的街道社区，那样大家就可以在夏季运用室外室内空间开展经营。”
但他填补说，“所有人好像也不被容许与公共性卫生行政部门开展愈来愈多的经济发展会话”。
依据政府部门撤销Covid-19限定的路线地图，饭店定为4月12日开张，而夜店定为8月10日再次运营。对于此事，商务部长希瑟·汉弗莱斯（HeatherHumphreys）表明，该方案将会会获得加快，并督促公司刚开始依照最近手册中要求的社会发展消防疏散标准整体规划再次对外开放方案。

此外，RAI还号召将增值税率降到零，重启付款，及其舍弃当地政府征收率等适用对策，以协助餐饮店在新的Covid-19身心健康和安全管理制度下再次存活。
都柏林市政工程联合会：容许出外的坐席总数可能降低，而不是提升
“政府将会会再度核查这种支付牌照，以降低目前的坐位数量，以合乎商家即能够在具有范畴内运营，又可以考虑非机动车社交距离的要求。”
”该联合会的申明说:“现阶段大家已经对全部大城市的人行道宽度开展调研，对街道社区家俱的难题开展评定，在具有地域之外，至少必须1.8至两米的随意非机动车路室内空间”

西班牙餐饮店研究会（RAI）的CEO阿德里安·玉柴发动机（AdrianCummins）表明，社交距离的要求和遵循并不是联合会的事，只是环境卫生服务项目实行、身心健康和安全性管理处和西班牙公安局的事。该联合会方案再次核查坐位标准，这“搅浑了水”。

反过来，联合会应当“应用一点标准，跳出来思维定式，刚开始为公司出示便捷，那样大家才可以让公司再次运行起來”，他说道。